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國際物流中關于免箱期、免堆期這些知識點請悉知

  國際物流中關于免箱期、免堆期這些知識點請悉知

        免除期限(FREEDEMURRAGE)

  即空箱時間,超期即收滯箱費,此期間由各船商自行決定。

  “免箱期”是指您的貨箱使用時間,即貨物從堆場裝運到還柜這段時間。空箱會和船運公司進行交易。重箱到達目的地后,一般可在碼頭上免費堆上幾天,箱子也可免費使用數天,不同國家的不同港口,通常是7天,也可以在起運港申請延長免箱期,要看具體船公司的具體情況而定。超時開始收滯箱費。如果免箱期到了,貨主可以告訴貨代,請他給船東寫信,要求他們延長免箱期三四天。企業發運量大,和船公司簽訂合同后,可以申請14~20天的免箱。

  離場時間(FREESTORAGE)

  在國際物流中,指碼頭容許免費堆放的時間,超過即收滯港費。貨柜在碼頭的免堆期;這一時間取決于碼頭的情況。

國際物流中關于免箱期、免堆期這些知識點請悉知

  免堆和免堆是兩個不同的概念。免堆期是指集裝箱在港區堆存的時間。并且超過了免箱期,每天都會有收費,這是按照船舶公司的規定收取,即滯箱費。也就是說,您所使用的船運公司的貨箱超過免費裝箱時間,輪船公司要收取滯箱費。而且堆積如山的時間是支付超期費,是指集裝箱超過碼頭規定的免費堆放(使用碼頭)時間而不移動(使用碼頭)的超期堆放費。這項收費和滯箱費是兩種概念。

  延期(DETENTION)

  在國際物流中,指超出免稅期的費用。正是由于所用船舶公司的貨箱超期超時,輪船公司要收取滯箱費。通常是以日計算。也有叫箱使費的,一般免費期為7天,具體看船公司的規定。

  延遲(DEMURRAGE)

  又稱堆存費,即超出免堆期的費用。這個時候是收貨港,集裝箱可以在碼頭上自由堆放,通常是7天,也有一些港口是3天左右,具體要視港口的情況而定。

  一般而言,按下列規定進行區分:

  出貨:免箱期:從起貨箱起至重箱回場或碼頭結束;免堆期:從箱回場或碼頭開始至預計開船日結束。

  進口:

  免堆期:自卸貨日起至貨柜離港為止;免箱期:從提出貨柜開始算,到柜子還回碼頭堆場日期截止。

  計算日期:

  “滯箱費”=啟動時間(最后期限1天)>滯箱期。

  滯港費用=開船時間(最后一天)>滯港期。

  收費模式:

  按本地貨幣結算,每日每柜的超期收費。期限越長,每日花費越多。

  例:馬士基箱包(人民幣),頭7天免費,8-15天,每天55次,16-20天,每天150次,21天后每天300次。

  注意事項:

  截留、截留費用的計算方法。

  滯箱費、滯港費的計算周期是不同的。

  可供選擇的貨物有哪些,根據每種貨物的具體情況,有哪些是先計算貨物的數量,再計算貨物的數量。

  有些港口是在同一天開始計算的,堆疊起來用7天時間計算。

  積箱費可提前向船舶公司申請豁免,一般可申請14天,或更長。

  滯港費用是要到港口申請,一般申請不減免的。


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