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進出口規模穩步增長,中歐班列鐵路運輸在國際貿易中發揮了重要作用

  自2013年提出“一帶一路”倡議以來,中國和“一帶一路”沿線國家的進出口規模穩步增長。特別是去年年初以來,面對新冠肺炎疫情的沖擊,中國和相關國家守望相助,克服困難,不斷深化經貿合作,取得了積極成效。4月13日,海關總署發言人、統計分析部主任李奎文強調,中歐班列在促進沿線國家貿易發展方面發揮了重要作用。第一季度,中國通過鐵路運輸向沿線國家進出口大幅增長64%。

  據國務院新聞辦舉行的新聞發布會獲悉,今年一季度,中國向“一帶一路”沿線國家的進出口總額為2.5萬億元,增長21.4%,占中國外貿進出口總值的29.5%。出口1.41萬億元,增長28.6%;進口1.09萬億元,增長13.2%。中國和一些沿線國家的進出口實現了快速增長,如越南、泰國和印尼。

進出口規模穩步增長,中歐班列鐵路運輸在國際貿易中發揮了重要作用

  一是全力推進三方合作

  即智能海關、智能邊境、智能聯通合作試點。李奎文表示,海關總署目前正在加快實施三方合作,積極開展試點,不斷深化改革創新,努力加強系統集成,提高監管服務效率。同時,海關總署積極與世界海關組織和中東歐國家海關互動,促進三智領域的交流與合作,為促進國際海關智能互聯和全球貿易安全便利作出貢獻。

  二是制定“十四五”推進“一帶一路”高質量發展海關工作方案。

  今年是“十四五”的開始,海關總署制定了“十四五”促進一帶一路高質量發展海關工作計劃,按照十九屆五中全會精神,堅持問題導向和目標導向,重點關注重點國家、重點領域、重點項目,整體推進和重點突破,努力創造更多的“一帶一路”亮點,促進“一帶一路”建設的高質量發展。

  最后,大力推班列發展。


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